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新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-04-28/07372161839.shtml

記者嶽宇艷李社生

疏港東橋是本市重要的交通動脈，建成於1995年，使用近20年來，從未進行過系統大修。維修工程結束後，在正常使用和正常養護的情況下，8年-10年不用做大修處理。

振連路：今起封閉施工

疏港東橋這次修完未來8到10年不用大修

內容來自sina新聞

另外，疏港東橋在職工街增建上下疏港路的兩條新匝道。該項目既能疏解疏港東橋進出港灣廣場的交通壓力，又對改善東港區域的交通集散具有非常重要的意義。

維修工程竣工通車後，將對疏港東橋和職工街上橋匝道進行限高，超高超載車輛禁止上橋通行，降低重載車輛對橋梁造成的影響。貨車駕駛員要特別註意，疏港東橋限高3米，核定載質量大於5噸(含5噸)的貨車不得駛入。

2012年12月28日，振連路開始進入試通車階段。現在沿振連路出行的駕駛人，每當車輪軋過橋梁伸縮縫路段，車體就會很顛簸。為確保東北快速路道路維修期間的區域交通，振連路後期施工一直未進行。根據振連路工程建設需要，4月28日起，振連路將進行橋梁伸縮縫安裝、路面上面層等施工作業，同時完成大連灣上下行匝道和輔助路工程施工。

今日零點起，疏港路東段恢復通車。同時4月28日至6月20日，振連路開始全線封閉施工，施工期間過往車輛需要繞行。

■行車提示

4月28日至6月20日振連路全線封閉施工

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歷時69天的緊張施工，疏港東橋維修工程今日零時正式竣工，屆時疏港路的香東橋至菜市橋路段恢復通車。疏港路東段增加瞭2排機動車道，由原來的雙向6排機動車道和2排非機動車道，調整為雙向8排機動車道和2排非機動車道，提高瞭道路通行能力。不過首日通車市民盡量避免集中湧入疏港東橋。

大連疏港路東段通車振連路全線封閉

疏港東橋維修改造工程除瞭將工程質量放在首位以外，還將工程細節作為工作重點。在防撞墻下邊石砌築的過程中，施工單位自檢、監理單位抽檢、項目組巡檢，對有色差、有殘缺的邊石予以剔除，安裝後每一段都有專人檢查，對於砌築不直的邊石立即拆除重建，確保邊石砌築的整體效果。在橋梁欄桿除銹塗刷的過程中，項目組要求，將原有橋梁欄桿漆膜用刮刀鏟除，塗刷多遍漆，以確保橋梁欄桿5年內不出現銹蝕現象。並將原有路燈桿進行除銹、粉刷處理，提高路燈桿的抗銹蝕能力。記者李社生

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